KTM 125 DUKE er kanskje startsykkelen i Duke-familien, men den er ikke her for å leike. Den er bygget med samme attitude som de større syklene - og det synes. Det er ingen grep med denne urbane krigeren, komplett med LED-hovedlys og TFT-skjerm. Denne 4-takts ensylinderen har drivstoffinnsprøytning og en 6-trinns girkasse for å levere klasseledende ytelse med lavt drivstofforbruk for å holde deg lenge på sykkelen.
KTM 125 DUKE er kanskje startsykkelen i Duke-familien, men den er ikke her for å leike. Den er bygget med samme attitude som de større syklene - og det synes. Det er ingen grep med denne urbane krigeren, komplett med LED-hovedlys og TFT-skjerm. Denne 4-takts ensylinderen har drivstoffinnsprøytning og en 6-trinns girkasse for å levere klasseledende ytelse med lavt drivstofforbruk for å holde deg lenge på sykkelen.
KTM 125 DUKE er kanskje startsykkelen i Duke-familien, men den er ikke her for å leike. Den er bygget med samme attitude som de større syklene - og det synes. Det er ingen grep med denne urbane krigeren, komplett med LED-hovedlys og TFT-skjerm. Denne 4-takts ensylinderen har drivstoffinnsprøytning og en 6-trinns girkasse for å levere klasseledende ytelse med lavt drivstofforbruk for å holde deg lenge på sykkelen.
KTM 125 DUKE er kanskje startsykkelen i Duke-familien, men den er ikke her for å leike. Den er bygget med samme attitude som de større syklene - og det synes. Det er ingen grep med denne urbane krigeren, komplett med LED-hovedlys og TFT-skjerm. Denne 4-takts ensylinderen har drivstoffinnsprøytning og en 6-trinns girkasse for å levere klasseledende ytelse med lavt drivstofforbruk for å holde deg lenge på sykkelen.
